在一平方的空间，打造一流的团队
——浦东机场机电信息保障部客桥操作星级员工评比活动介绍
在浦东机场航站楼廊桥头上，有一群每天在 一平方米 的工作空间里重复着几十遍几乎完全相同的操作动作的员工，虽然每次操作只需要短短的几分钟，但却包含的极大的风险，稍不留神，哪怕是 1毫米 的失误都会造成航空器的损伤。单调、枯燥、神经高度紧张似乎是他们工作中难免的经历。他们就是机场股份公司机电信息保障部客桥科的客桥操作员。
浦东机场现有客桥操作员98名，是清一色的航桥劳务员工，他们平均年龄28岁，文化程度普遍以高中和初中毕业为主，大专以上学历不足20％，要想把这支队伍打造成技能高、服务优、素质强的一流操作员队伍，除了加强业务培训外，还必须有与他们个人职业生涯发展紧密联系的抓手，培养他们岗位成才。为此，机电信息保障部工会结合实际，在上级工会和保障部党政领导的支持下，依托一线，于2010年起，在客桥科客桥操作员队伍中开展了“客桥星级操作员评比活动”。
成立相应的组织机构，设计内容与标准
保障部工会于2010年初成立了客桥星级操作员评审小组，由保障部工会主席任组长、分管客桥运行科生产的副总、总经理助理任副组长、科负责人、现场督察员、调度员等为组员。
该小组的职责是制定《登机桥操作员工星级评比实施意见》、负责收集整理全体操桥员工全年的积分情况、根据《评星实施意见》里规定的标准选出入围员工、在评审会上发表意见，经民主集中的原则评选出当年的星级员工、公布评星结果、召开表彰大会。
为了设计好实打实的内容与量化的标准，使评星活动真正达到稳定队伍、提升服务质量、打造一流团队的目的，客桥科分会认真做好调研筹备工作，广纳意见，群策群力。对操桥的六个班组分头进行了座谈，在宣传评星活动意义的同时，了解员工的所需所想，并与积极员工交换意见、解疑答惑、认真记录、汇总采纳。经过二个多月的调研和三次班组会讨论后，在2010年3月份形成了《登机桥操作员工星级评比措施》初稿。该措施再次经各班组学习讨论后，于 2010年4月23日 经全体员工投票表决通过。
该措施从生产安全、服务质量、日常管理、职业精神等四方面，全方位考评员工。并按照加分项、扣分项、分数清零项共43条细则进行评分考核，同时以积分为基础，从低到高共设置了三等星级，为三星级、四星级、五星级。当积分达到一定分值时入围相应的星级，经过评审小组审定后确定星级，只有评上三星级才能进入上一层次的星级评定。措施遵循简单实用、易于操作的原则，分三大类（即加分项、扣分项和分数清零项）43条，对工作中出现的差错进行扣分，对安全隐患上报等积极行为加分，对出现安全事故征候等现象计分否决。考核以安全生产和服务质量为主要条件，采用计分累积的方法，每年开展一次入围人员评审，评选技术水平高、安全观念强、服务质量优、道德操守好的优秀操作员。其中操作员的操作分值统计由现场督察员负责，总分由现场督察和调度员负责统计核对，每年年底进行一次表彰。
评为三星级员工，每人一次性奖励500元，颁发纯银纪念币一枚同时授予三星级员工胸章；
评为四星级员工，每人一次性奖励1000元，颁发纯银纪念币一枚同时授予四星级员工胸章；
评为五星级员工，每人一次性奖励2000元颁发纯金纪念币一枚同时授予五星级员工胸章。
严格评审流程，确保先进的示范效应
在每年的评比工作中，一方面规范流程，做到四部清晰，即星级评审工作分为员工自评、现场督察员和调度员公示月度积分、入围结果公示和考评领导小组组综合评定四个步骤。
具体为员工自己每天将操桥航班号记录在专用本上，便于员工对自己实际操桥得分做到心中有数；
每个月现场督察员和调度员将每个员工每天操作单上的靠撤桥数据进行统计，再与每月奖惩情况得分合计形成总分，最终形成全年的总得分，然后各班组根据总分进行排名，以名次靠前者进行入围评审；
最后由评审领导小组召开评审会议，评出当年的星级员工，并进行公示。
另一方面监督到位。为了做到员工之间相互监督。我们将操作员的每月靠撤桥数量予以公布，每次评选入围人员的积分和结果都予以公布，让员工有充分的知情权，了解评选的过程和结果。评审人员在平时注意收集员工的表现和员工之间的相互评议，对于有较多议论的人员及时予以教育指导，做到好中选优，让员工信服。在第一次评审时，有一名员工分值入围，操作技能也较好，但平时爱钻“牛角尖”、讲歪理、说话不注意场合，有时在班组里没有起到积极的作用。评审小组认为，作为星级员工应该有示范作用，是员工的榜样，是带领员工向公司发展目标前进的骨干力量。因此，建议不予授予三星级员工的称号，经教育培养后再予以考评。还有今年评定三星级员工时，T2有位班长工作和表现都很优秀，班组管理能力也很强，但因为分值未能入围，评审小组也未网开一面。
目前，我们评审小组已经开展了两届评审，共评出23名三星级操作员，5名四星级操作员。由于我们坚持原则，按章办事，坚持公平、公开、公正，严格把关，切实推选出成绩优秀、表现突出的优秀员工为星级员工，该活动受到了广大操桥员工的积极响应。
取得的几点成效
1、调动了工作积极性，稳定了员工队伍。首先，从评星措施投票数来看，得到了全体员工的支持，投票结果显示仅有1票反对，4票弃权，得到高票通过。其次，员工的精神风貌有了很大改进。员工有了奋斗目标，工作有干劲精神足。科里有很多初为任人父的年轻爸爸，他们克服老婆上班家里小孩年幼无人照顾等实际困难，“舍小家，为大家”准时上班到岗，遇到同事任务单航班有冲突，都会主动帮助完成，融洽班组氛围，团结向上，形成极具战斗力的集体。第三，航班任务繁重的情况下，始终保证了服务质量，航空公司和旅客有效投诉为零。
2、强化了安全意识，保障了安全运营。安全生产是企业效益的前提，更是民航业永恒的主题。客桥科员工牢固树立了“安全第一，预防为主，综合治理”的安全理念，筑牢“五不靠，三不撤”防线，坚守生产安全阵地，做到每个航班任务做好作业前检查，发现安全隐患及时上报。两年来，共发现整改安全隐患8条，提交合理化建议5条，每个班组都有自己的安全服务口号。通过安全宣传教育，制作安全宣传栏、征集个人生产安全格言等丰富的教育方法，大力倡导安全文化，以通俗易懂的话语时刻提醒员工注意生产安全，树立了按章操作思想，增强员工安全意识、提高安全技能、强化安全责任，杜绝违章作业、违反劳动纪律等问题。有一次，T1云桥组顾黎明同志在刚实施撤桥时，深航航班飞行员突然启动飞机左侧发动机，这是地面严重事故征候，他立即停桥并及时上报，避免了一起严重事故；
还有我科员工在等待航班停机靠桥前，发现飞机机型与停靠桥位机型要求不符、飞机停机超线等安全隐患，避免了多起事故发生，保障了生产运营安全。
3、开辟了发展空间，建立了人才通道。员工进入机场工作，能否以机场为家，对机场怀有感恩的心和归属感，不仅靠工资收入来栓心留人，更要注重员工成长，体现自我价值。否则，员工中就会有产生不稳定思想，这对一线生产单位的安全生产是不利的。企业不应该是扮演索取员工剩余价值的机器，而是应作为一个社会责任的承担者，引导他们、推动他们的职业生涯不断发展。我们应该看到很多时候员工的潜能是很大的，但是需要企业能给予一定的施展空间。操作员的星级评比就是为客桥操作员工提供了一个展现自我的平台和舞台，评为星级的员工认为这是机场给予他们工作的肯定，使他们感受到自我价值的体现，有助于提高员工的满意度和敬业精神，乐于在机场工作，努力负责地完成每个航班靠撤任务，向航空公司和旅客展示机场员工的良好形象。
几点体会
1、必须有党政领导的大力支持与指导才能使星级评比工作形成合力。
工会是职工之家，也是员工成才、企业发展的助力器，但离开了行政领导的支持和党委的指导就像一只孤舟在海上盲目的漂泊，只有当工会提出的工作设想得到行政领导的支持，才会在人力物力上得到帮助，只有得到党委的指导时才能在思想上不偏离方向。我们的星级评比工作正是由于得到了党政的大力支持与指导，才能一步步完善发展起来，并收到了良好的示范效应。
2、必须做好发动宣传，全员参与才能使活动深入人心，取得实效。
星级评比活动从征集评比内容、标准，到日常的监督、检查、考评都离不开全体客桥员工的积极参与。否则一切将只会成为挂在墙上的口号。如不是每个员工的亲身参与，怎么会有一批批先进模范的涌现，怎么会有一封封表扬信的到来，怎么会有安全无事故的良好记录。
3、必须从实际出发，动态管理、持续改进，才能使活动长兴不衰。
评星措施实行至今已有近3年时间里，期间根据实行期间员工的建议和意见，积极总结生产过程和评比中出现的问题和难点，不断完善评星措施，经过补充与修改形成系统化、科学化、规范化的制度。我们先后增加条款3条——对已经是星级的员工试行复审制，调整了措施条款中奖惩分值，增加了奖励的项目和分值，鼓励员工踊跃争先创优。
经过近3年的客桥操作星级员工评比活动，提升了客桥科的员工管理水平，生产安全、服务质量得到切实保障，员工综合素质得到提高，为打造“国内最好的操作员队伍”打下了坚实的基础。