战争中的石油---德国
1932年6 月某日下午，一辆敞篷汽车在慕尼黑的一家旅馆门前出现，迎接德国大型化学联 合企业法本公司的两名高级职员。其中一名是化学家，另一名是公共关系专家。两人被送 往阿道夫。希特勒在“摄政王广场”的私人公寓。希特勒尚未成为德国总理上台执政，但 他是国家社会主义党的领袖。该党在国会中占有大约20％的议席，并有可能在定于下月举 行的选举中大大增加它的议席。
法本公司的代表力求晋见这位未来的元首，旨在设法终止纳粹对该公司连续不断的宣 传攻势。纳粹咒骂法本公司是“国际金融头子”和“犹太财阀”的剥削工具，说犹太人占 据了公司的一些高级职位。他们甚至将公司名称讽刺成为“伊萨多。格。法本”。纳粹还 批评它从事一项费用浩大的工程，想用煤制成液体燃料——或称合成燃料—一以及它为这 项工程获得政府的关税保护。于是便涉及另一个问题。法本公司已投入巨额资金来生产合 成燃料；但至1932年，此项工程若无进一步的政府关税保护和其他支持，显然不可能有利 可图。公司的主要论点是，建立合成燃料工业将会使德国摆脱它对外国石油的依赖，并且 可以减轻国家的沉重外汇压力。这两位法本公司的代表希望希特勒赞同他们的观点。
希特勒本人刚刚结束一次竞选旅行后回来，在会晤时迟到。他打算只花半个小时来接 见这两名法本公司的职员，但他对讨论内容竟如此着迷，以致同他们交谈了两个半小时。 希特勒沉浸于自己的幻想之中，滔滔不绝和慷慨激昂地讲述和辩解他对德国实现机动化和 建造新公路的各种计划。但他也询问了一些有关合成燃料的技术性问题。他对两位来客保 证说，这种燃料完全适合于他为新德国所制定的总体计划。他告诉他们说：“今天，对于 一个希望在政治上保持独立的德国来说，一种没有石油的经济是不可思议的。因此，德国 自己生产汽油必须成为现实，尽管此事必须作出种种牺牲。因此，继续进行煤的氢化工作 是迫切需要的。”他坚决支持合成燃料计划。他还允诺制止对法本公司的宣传攻击，并说 一旦纳粹执政，仍将维持对合成燃料的关税保护。而法本公司方面——无论在当时或以后 ——则答应提供纳粹所需要的竞选捐款。当这两位法本公司的职员回去汇报他们同希特勒 会谈的情况时，公司总裁说：“好，此人看来比我想象的更加通情达理。”希特勒有充分 理由表示通情达理。他已迅速领悟到，对于他的振兴和统治德国的总目标来说，一项成功 的合成燃料计划显得很有价值，或许还是必要的。他知道，实现那个目标的主要障碍之一 是德国对进口原料——特别是进口石油——的依赖。国内石油产量很少，进口便相应增高 。而且，大部分进口石油来自西半球。
德国在上半个世纪中令人瞩目的经济增长，在很大程度上有赖于自己的丰富能源—— 煤。在三十年代末，煤约占美国能源总量的一半，但对德国来说，却提供了能源的90％— —而石油大约仅占5 ％。可是，希特勒在1932年已经在为未来筹划，石油对于他的雄心壮 志来说是必不可少的。1933年1 月，他成为德国的总理，一年半以后他又攫取了全部权力 。他不失时机地发动了一项他称之为“德国汽车交通史上一个转折点”的汽车运动。不受 时速限制的单向高速公路贯穿全国。1934年，制造一种新型汽车的计划开始。它被称为“ 人民的汽车”，亦即“大众汽车”。
但对于希特勒企图将整个欧洲置于纳粹帝国——以及他本人——统治之下的宏伟计划 来说，这些仅仅是枝节问题。为了实现上述目标，他迅即开始整顿经济，加强国家对大企
业的控制，并建立纳粹的战争机器——包括轰炸机、战斗机、坦克和卡车，所有这些都需 要石油。因此，法本公司正在进行的合成燃料生产具有决定性的重要意义。
化学溶解方法在德国，从煤中提取合成燃料的开创性工作实际上开始于第一次世界大
战之前。那时，德国已被公认在化学方面居于世界领先地位、1913年，德国化学家弗里德 里克。贝杰乌斯首次成功地采用一种称为氢化的方法，从煤中提取液体燃料，大量的氢随 同催化剂被注入高温和高压下的煤中，结果制成一种高级液体燃料。十年后，即在二十年 代中期，德国人创造出一种叫做“费希尔—特罗普施”的可以与之竞争的方法。采用这种 方法时，煤粒在蒸汽下粉碎后再被注入氢和一氧化碳，使之相互作用，最后制成一种合成 石油。贝杰乌斯的氢化法被视为两种方法中较好的一种。除了其他产品外，它还能够生产 航空汽油，而“费希尔一特罗普施”法则不行。此外，法本公司在1926年取得了贝杰乌斯 法的专利权，在政治上比“费希尔—特罗普施”法的资助人更有权势。
法本公司在二十年代对合成燃料产生兴趣，是因为它有同样的预计，认为正在全世界 刺激大规模石油开采的趋势将会使世界上传统的石油供应迅即枯竭。政府之所以提供资助 ，是因为对外国石油日益增长的需求正在使至关重要而又不足的外汇大量流失。设在法本 公司洛伊纳厂内的一所实验工场于1927年开始投产。同时，法本公司也忙于在其他国家寻 找可能的合伙人。在它与英国一个最主要的化学工业集团谈判失败后，法本公司找到了一 个更重要得多的潜在合伙人——新泽西标准石油公司。
当时，标准石油公司正处于从炼油业向一体化的石油公司实行战略转变的过程之中， 它在美国和国外都有自己的原油可以充分供应。它也一直在探索可以替代原油的合成燃料 原料，因而早在1921年它已在科罗拉多购买二万二千英亩土地，希望发现一种在商业上有 利可图的方法，从页岩中提取石油。但是标准公司一直未能取得满意的结果，用页岩生产 一桶合成石油需用一吨岩石，其经济效益极乏吸引力。
1926年，标准公司研究部门的负责人弗朗克。霍华德访问法本的洛伊纳厂。他印象很 深，所以立即给当时在巴黎访问的标准石油公司总经理沃尔特。蒂格尔发出一份电报。霍 华德在电文中说：“根据今天的观察和讨论，我认为这是本公司在分家后所面临的一个最 重要的问题。这绝对意味着欧洲在汽油供应问题上的独立性。”蒂格尔本人对这种新的合 成石油占领欧洲市场的可能性感到震惊，于是他匆匆赶往洛伊纳。那里的研究和生产设施 使他凛然敬畏。他后来说：“直到我亲眼目睹之后，我才明白研究意味着什么。若与我所 看到的工厂相比，我们是些小孩子。”
蒂格尔、霍华德和标准石油公司的其他行政人员在距离法本工厂十英里处的海德堡一 家旅馆的房间里匆匆聚会。霍华德后来追述说，他们断定氢化法也许“比迄今为止引进石 油工业的任何一种技术因素更为重要”。法本公司的实验室对标准石油公司的事业是明显 的威胁。霍华德说：“虽然采用煤的氢化法在经济上也许永远无法与采用原油相匹敌。但 ‘民族主义因素’会使氢化法成为保护其制造业的基础，有许多国家愿意付出这样的代价 。”因此，进口原油和提炼产品的市场有可能被关闭；标准公司几乎难以不被卷入。
于是，标准石油公司与法本公司达成首次协议，获准在路易斯安那建造一家氢化厂。 但此时世界石油短缺正在开始变成过剩，因而美国公司的兴趣也随之改变。氢化法还可用 于原油，以提高汽油产量。因此，路易斯安那的新厂尝试将氢化法应用于原油而不是应用
于煤，以便从每桶石油中提取更多的汽油。
1929年，两家公司达成一项更为广泛的协议。标准公司获得在德国境外的氢化法专利 权。其交换条件是，法本公司得到2 ％的标准公司股份——五十四万六千股——价值三千 五百万美元。两公司都同意不插手对方主要活动领域。正如一位标准公司高级职员所说， “法本公司将不插手石油业务，而我们则不插手化学业务。”在1930年又建立一家联合公 司，分享“石油化学”方面的各种发展。总之，标准石油公司吸收了大量技术知识。
1931年，德国的科学特别是氢化法，获得最高的嘉奖：氢化技术的发明者贝杰乌斯和 法本公司董事长卡尔。博希共同获得诺贝尔化学奖。可是，尽管在洛伊纳厂的那个工程项 目当时仍在以日产两千桶的速度进行生产，但它步履维艰，深深陷于财政困境之中。事实 正在证明，取得发展要比预期的更为困难，要耗费更多资金。与此同时，由于得克萨斯州 东部又发现新油田，使石油过剩成为全球性的问题。由此而产生的世界石油价格暴跌使洛 伊纳的合成燃料肯定无利可图。生产一公升这种名为“苯辛汽油”燃料的成本，等于用油 轮从墨西哥湾运至德国的一加仑汽油价格的十倍。法本公司的一些经理说，整个计划应该 放弃。另一些人则回答说，维持这项计划的唯一理由是终止计划所造成的损失会超过维持 计划所需的费用。
在大萧条时期，要维持合成燃料计划的唯一真正希望是取得政府的某种资助或帮助摆 脱困境。希特勒上台前勃鲁宁政府所给予的关税保护是不够的。新纳粹政权愿意更进一步 ，只要公司承诺大幅度提高合成燃料的产量，它就保证法本公司产品的价格和市场。即使 如此还不够，因为氢化法是一种尚未成熟的技术，它既需要进一步发展，又需要得到第三 帝国在政治上的格外照顾。法本公司由于证明它能开发一种高质量的航空汽油而赢得德国 空军的支持。德国陆军也扩大它对本国合成燃料工业所承诺的义务并论证说，德国目前的 资源远远不能适应正在计划中的新型战争的需要。
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备战两种事态发展向希特勒及其追随者证明了依赖外国石油的危险，还证明同时发展
德国自己的石油供应的必要性。第一种事态发展有例可举。1935年10月，意大利入侵当时 通称为阿比西尼亚的东非国家埃塞俄比亚，它与毗邻的意大利殖民地之间的边界时有争端 ，划界也很不清。意大利独裁者本尼托。墨索里尼梦想创建一
个大帝国，以满足其罗马帝王式的虚荣心，因而进攻埃塞俄比亚。其后，国际联盟谴责那
次侵略，实行某些经济制裁，并考虑对意大利实施石油禁运。罗斯福政府表态说，美国虽 非国际联盟的成员，但可能与这种禁运合作。墨索里尼十分清楚，切断石油供应将会使意 大利军队陷于瘫痪。当意大利军队向前推进而向不幸的埃塞俄比亚人投掷毒气弹时，他同 时也在千方百计地哄骗和侗吓国际联盟。他说，实行制裁完全可被视作一种战争行为。英 国驻国际联盟公使安东尼。艾登是石油禁运的一个主要倡议者，他无视这种威胁。他说， 墨索里尼不会冒险作出“疯狗一样的行动”，而“像他那种自取灭亡的人从来就吓唬不了 我”。但是，墨索里尼却得到一个自愿的帮手，那就是圆滑的法国总理皮埃尔。赖伐尔， 他巧妙地使石油禁运功败垂成。
1936年春季，墨索里尼的军队已经征服埃塞俄比亚，意大利国王也把“埃塞俄比亚皇 帝”的称号加在自己头上。整个制裁运动业已瓦解。石油禁运从未受到检验，因为它从未 被实施过。墨索里尼后来同希特勒密谈时说：“如果国际联盟在阿比西尼亚争端上采纳了 文登的建议，将经济制裁扩大到石油，那么我就不得不在一周之内从阿比西尼亚撤军。对 我来说，那将是一场无法估量的灾难！”希特勒非常认真地上了一堂关于依赖外国石油的 课。
第二个教训来自距离德国本上较近的地方。纳粹政权要从标准、壳牌和其他外国石油 公司的控制下“恢复”德国的国内市场。但更糟糕的是，那些可恶的布尔什维克拥有一个 巨大的加油站网络。通过那些加油站，他们出售供应给德国的各种石油产品。1935年，纳 粹政府唆使一个德国石油卖主取代苏联的销售网。其目的是清除“黄蜂窝”。在一段时间 内，苏联人虽然感到不愉快，但仍继续提供与过去通过其分配网销售的同样数量的石油。 但后来在1936年2 月，他们突然停止供货，理由在于“外汇支付方面的困难”。供货没有 恢复。这也是对希特勒在依赖外国石油的危险性方面的一次警告。
正在此时，1936年2 月中旬——当时国际联盟仍在就石油禁运问题进行辩论——希特 勒在柏林主持一年一度的德国汽车展览会开幕式。《纽约时报》评论说，希特勒“创造的 年度汽车行驶里程之高，据信超过了任何一位统治者或国家首脑”。希特勒乘此机会宣布 ，德国“已有效地解决了生产合成石油问题”。他直截了当地指出，这一成就“具有政治 上的重大意义”。希特勒对外国石油的供应和制裁问题十分关注，因为他即将采取一次关 键性的行动。次月，即1936年3 月，他肆无忌惮地违反条约规定，重新武装与法国接壤的 莱茵兰地区。这是他首次在国际上炫耀他的力量，采取他后来称之为最严重的冒险行动— —那是“我一生中神经最紧张”的四十八小时。他等待着接受挑战，但西方大国并未采取 任何行动去制止他。他赢得了那次赌博，以后便如法炮制。
1936年下半年，希特勒采取一些决定性步骤武装德国，以便德国可为预计在1940年将 发生的战争作好准备。他开始执行一项四年计划，其中有一个目标是通过新技术和化学来 减少对外国石油的依赖。他在提出那项计划时说：“现在必须以最快的速度发展德国的燃 料生产。这项任务必须以作战时的同样决心来处理和完成，因为未来的战争行为有赖于这 一问题的解决。”他补充说：“这类原料的生产成本是无关紧要的。”
合成燃料工业在总体计划中居于中心地位，其产量预定将增长近六倍。这项计划得到 有力的财政支持，并征用大量的钢铁和劳动力来建造一大批炼油设施。每个工厂都是一个 巨大的工程项目，占用大量土地，这就要依靠各大工业公司与纳粹政府充分合作。法本公 司率先迎合纳粹的意识形态。到1937—1938年，它已不再是一家独立的公司，而更像是德
国政府的一个工业分支机构，并且完全纳粹化了。包括占监事会第三位的犹太人在内的所 有犹太人高级职员都被解职。反纳粹的董事长卡尔。博希曾与标准石油公司打过交道，被 搁置在一旁，董事会中其他还不是纳粹党员的多数成员，则争先恐后地争取加入纳粹党。
尽管四年计划中种种雄心勃勃的诺言证明是过于浮夸，但德国确实建立起一个实力非
常雄厚的合成燃料工业。到1939年9 月1 日德国入侵波兰、欧洲爆发第二次世界大战时为 止，它已有十四家氢化厂全速运转，另有六家正在建设中。到1940年，合成燃料的产量已 有急剧的增长——日产七万二千桶，占石油总供应量的64％。然而，从军事需要方面来看 ，合成燃料的意义甚至更为重大。贝杰乌斯氢化法提供了德国航空汽油总量的95％左右。 如果没有那些合成燃料，德国空军就无法升空。
尽管希特勒拥有战争机器的强大力量，也有日益增加的合成燃料可供使用，石油问题 却从未使他感到放心。的确，那种担忧曾促使他形成以“闪电战”为基础的基本战略—— 集中机械化部队实行凶猛而短期的攻击，以便在燃料供应发生问题以前夺取决定性的胜利 。最初，无论是1939年在波兰，还是1940年春季蹂躏挪威、低地国家和法国，这一战略都 被运用得惊人地出色。西线战役实际上改善了德国的石油处境，因为德国军队掠取的石油 储备大大超过了他们在侵略战争中所消耗的燃料。即使随后希特勒通过大规模空中轰炸征 服英伦诸岛的企图在1940年秋季遭到了失败，德国看来仍然接近于称霸欧洲。它也自陷于 惯常的想法，认为胜利得来不难。所以，当希特勒将视线向东转到他的下一个目标时，他 预期再一次轻而易举地取得胜利这个目标就是苏联。
俄国战役：“我的将军们对战争的经济方面一窍不通”
有许多因素促成德国作出同苏联开战的决定：希特勒对布尔什维克主义的深恶痛绝（ 他说，铲除布尔什维克主义是他的“终身使命”。）；他个人对斯大林的憎恶；他对斯拉 夫人的鄙视，称他们为“小蛆虫”；他想完全控制欧亚大陆的欲望，以及他对荣耀的追求 。此外，当他注目于东方时，他看到了他的新德意志帝国——“干年帝国”——所需要的 “生存空间”。而且，尽管斯大林几乎是满怀真诚地履行1939年8 月签订的德苏条约，并 且避免触犯希特勒，但这位德国独裁者仍怀疑英国和苏联之间有某种秘密交易。否则，怎 样解释英国在1940年显然大势已去的情况下依然拒不投降呢？在所有原因之中，也有石油 问题。
从一开始，占领巴库和其他高加索油田就是希特勒心目中的俄国战役中心。一位历史 学家曾经写道：“在经济领域中，希特勒的目标是石油。”对希特勒来说，石油是工业时 代和经济力量必不可少的东西。他阅读的是石油，谈论的是石油，他知道世界上一些油田 的历史。如果高加索的石油——以及素有“黑色沃土”之称的乌克兰耕地——能够归属于 德意志帝国，那么希特勒的“新秩序”便会因其疆域内所拥有的资源而成为无懈可击。从 这个意义上说，它与日本企图把东印度和东南亚的资源攫为己有的倾向之间具有惊人的相 似之处，日本的野心也是被拥有这样一种资源的基础将使自己坚不可摧的信念所驱策。19 45年5 月，德国军备与战时生产部长阿尔贝特。施佩尔在受审时说，在决定入侵俄国时， “对石油的需求肯定是一个主要的动机”。
希特勒还将苏联的势力看作是对罗马尼亚的普罗耶什蒂油田的永远威胁。那些油田是
苏联境外的欧洲最大石油产区。它们曾是德国在第一次世界大战中的主要目标。现在，罗 马尼亚是德国的一个盟友，而且德国已变得十分依赖普罗耶什蒂油田，因为它在1940年为 德国提供了总进口量的58％。由于1939年德苏条约的签订，苏联已恢复装运石油出口；19 40年，苏联的这些石油也占德国石油进口的1 ／3 ，致使一位高级纳粹官员称之为“德国 战争经济的一大支柱”。1940年6 月，苏联利用德苏条约的条款作为理由，占领罗马尼亚 东北部的一个重要地区。对于希特勒的感来说，这已使苏联军队太临近普罗耶什蒂油田了 。他告诉墨索里尼说：“轴心国的生存有赖于那些油田。”进攻俄国将保证普罗耶什蒂油 田的安全。
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当然，征服俄国还将得到更大的战利品，即高加索石油资源——迈科普、格罗兹尼和 巴库本身。为了支持他的计划，希特勒竟提出他本人的一种奇怪臆测：在一场对俄战争中 ，德军伤亡人数将不会多于其投入合成燃料工业中的劳工人数。所以没有理由不向前进。
1940年12月，希特勒发出代号为“巴巴罗沙行动”的第二十一号指令，命令开始进行 入侵苏联的准备工作。德国人小心谨慎，不露出他们对其俄国朋友感到不高兴的公开迹象 ，而且事实上他们还从事于精心策划一幕以假乱真的哑剧，诱使斯大林不相信德国可能正 在策划一次突然袭击。来自多方面。——美国、英国和其他国家的政府，以及苏联本身的 间谍——的消息都发出有关德国入侵的警告，但斯大林执迷不悟。仅在人侵前几小时，一 名献身于共产党的德国人从德国的陆军部队中潜逃出来，向苏联人报告即将发生的事。斯 大林怀疑那是个骗局，下令枪毙了那个人。
1941年6 月22日凌晨，俄国向德国运送石油和其他原料的货运列车正沿着苏联境内的 铁道线缓缓西行。清晨3 时刚过，配备着六十万辆机动车和六十二万五千匹战马的三百万 德国军队沿漫长的战线发动攻击。德军的袭击使苏联措手不及，斯大林一连几天陷于神经 崩溃状态。德国人认为这次进攻将是在波兰、低地国家、法国、南斯拉夫以及新近在希腊 进行的所向披靡的“闪电战”的一次重演。它将在六周至八周或者至多在十周内全部结束 。
在战争开始的几周内，希特勒对俄国战役夸耀的所谓“我们破门而入，房屋就将倒坍 ”似乎充分得到证实。最初，德国人的推进速度甚至超出他们的预料，苏被击退，溃不成 军。胜利似乎唾手可得，只要肃清残敌。但是，德国人不久却显示出本身有些力不从心的
初步迹象。他们对包括燃料在内的给养严重失算。在俄国崎岖的公路和困难的地形上行驶 ，车辆消耗的燃料比预期的要多，有时多至两倍。型车辆在未铺设路面的公路上无法移动 ，不得不用马拉的俄国小车来代替。但是在初期胜利的沾沾自喜中，有关燃料缺乏的种种 警告却被忽视了。
8 月，德国的将军们请求希特勒准许他们把莫斯科作为主要目标，希特勒予以拒绝。
他在8 月21日的指令中说：“在冬季来临前要达到的最重要目标，不在于占领莫斯科，而 是要夺取克里米亚和顿涅茨盆地的工业和产煤区，并切断俄国来自高加索地区的石油供应 。”德军必须抵达巴库。至于克里米亚，希特勒称之为“苏联进攻罗马尼亚油田的航空母 舰”。针对他的将军们的种种论点，他用一句后来为他所津津乐道的口头禅答复说：“我 的将军们对战争的经济方面一窍不通。”希特勒被征服所陶醉，他已在大胆梦想建造一条 从挪威的特隆赫姆至克里米亚的宽阔高速公路，那时克里米亚将成为德国的里维埃拉。而 且他还说：“伏尔加河将成为我们的密西西比河。”
后来，希特勒改变了主意，重新将莫斯科列为他的首要目标。但是时机已经流逝。结
果，德军迟迟不进，一直到1941年秋末才设法抵达距离克里姆林宫仅二十英里的莫斯科近 郊。在那里，他们陷于泥沼和骤然下降的冬季大雪之中。石油和其他必需给养的匿乏最终 使他们陷入困境。陆军军需部长在11月27日说：“我们的人力和物力资源已至极限。”后 来，在12月5 日和6 日，朱可夫将军成功地发起苏联的首次反攻，从而制止了德军的进一 步推进，使德军在冬季无法动弹。
德军再也无法抵达高加索了。原定的六周、八周至十周已延长为数月。德国人因冬季 来临而陷入僵局。他们大大低估了他们的供应线必须延伸的距离；他们也同样低估了苏联 的人力储备——苏联的士兵和公民所共有的刻苦耐劳能力。他们的人数之多令人难以理解 ；在战争的第一年中，有六百万至八百万苏联士兵战死或被俘，但仍有新的兵员投人战斗 。此外，日本决定袭击珍珠港和人侵东南亚而不进攻苏联，也使斯大林能将其精锐的西伯 利亚师团向西调到与德军作战的前线。
布劳行动1942年的前几个月，柏林正在策划对俄国发动另一次大进攻，即“布劳行动 ”。高加索的石油是作战的主要目标，从那里通往伊朗和伊拉克的油田，然后到达印度。 希特勒的经济专家们曾经告诉他，德国如果得不到俄国的石油，就不可能继续进行战争； 希特勒完全同意。同时。他想要攻击的是俄国战争经济的心脏
地区。如果夺走俄国军队和农业所需的燃料，它就无法把战争坚持下去。希特勒深信，苏 联将会竭尽其最后的人力后备力量去保卫油田，而那时胜利就将属于他的了。德国有很大 的信心，召集了一支石油技术队伍，其人数最后有一万五千人之多，负责恢复和管理俄国 的石油工业。问题是现在必须首先占领那些油田。
到1942年7 月末，德国军队似乎正在顺利地接近这一目标，他们攻克了罗斯托夫城， 切断了来自高加索的石油管道线。8 月9 日，他们抵达高加索石油中心最西端的道科普， 但它不过是一个小镇，产油量在正常情况下只占巴库产油量的1 ／10，况且，俄国人从迈 科普撤退前，已经彻底毁坏了那里的油田、供应和设备，连车间里的小工具也不留下，以 致直到1943年正月，德国人在那里每天也只能生产不超过七十桶的石油。
德国人还在继续前进，现在，他们离本土和补给中心已有数千英里。8 月中旬，德国
高山部队把纳粹党旗插上高加索和欧洲的最高点厄尔布鲁斯山的峰巅。但是德国的战争机 器在达到它的目标以前，就被迫停转了。德军在那些可以防守的山路之间受到阻挡，延误 战机，并且由于那时储备的燃料短缺，进一步受到阻碍。为了与俄国作战，德军需要大量 的石油供应，但他们远离补给线，失去了速度和奇袭方面的优势。“布劳行动”的可笑之 处在于，德军就在夺取石油的过程中缺少了石油。
德国人按照他们过去处理法国物资给养的方式，攫取了俄国的油料补给。但这一次却 无济于事，因为俄国的坦克靠柴油发动机行驶，这对于使用汽油的德国装甲部队毫无用处 。装甲师有时在高加索接连几天停滞不前，等待新的燃料补给。装运石油的卡车不能及时 赶到，因为它们也缺少燃料。最终，德国人在绝望中用骆驼背运石油。1942年11月，德军 最后一次力图通过山路向格罗尼兹和巴库突围，遭到了彻底的失败。
位于高加索西北的斯大林格勒市是主要战役的一个分支，是德军的次要目标。但是，
这个城市的名称对双方都有象征意义，这就决定了它的命运。在1942—1943年的冬季，斯 大林格勒成为一次规模宏大的决定性战斗的战场。德国陆军不断受到给养匮乏的困扰，其 中尤以燃料短缺为最大的困难。富有传奇色彩的装甲部队指挥官海因茨。古德里安将军在 那年冬天从斯大林格勒发给妻子的信中写道：“冰雪严寒，掩避所缺乏，衣服不足，人员 和装备严重损失，我们的燃料供应情况恶劣。所有这一切都使一名指挥官的职责成为一场 苦难。”
经过十八个月以上的坚持不懈的努力，并在人力和物力方面付出了异乎寻常的代价， 战争的势头开始转变，德国人最终在俄国采取守势。在半夜里的一个电话中，陆军元帅埃 里克。冯。曼施坦因恳求希特勒将驻在高加索的德国部队划归他指挥，以便增援在斯大林 格勒被困的第六军。
希特勒拒绝了。这位独裁者说：“元帅，这是一个占领巴库的问题。除非我们得到巴 库的石油，否则战争就会失败。”希特勒接着发表了一通有关石油一直在战争中占有中心 地位的训话。他反来复去地谈论着，无法停止他的长篇大论。一架飞机需要多少燃料，一 辆坦克需要多少燃料。希特勒口若悬河。“如果我从此不能供给你们作战所需的燃料，元 帅，你就会一事无成。”
曼施坦因力图停止进攻，与希特勒争辩紧迫的战略问题——第六军的生死存亡。希特 勒充耳不闻。相反，他描述德军将会如何在中东会师。“那时，我们将集结各路大军，进 攻印度；我们将在那里取得对英作战的最后胜利。晚安，元帅！”
“是，我的元首！”曼施坦因只能这样讲，别无他话可说。
尽管希特勒作出狂妄的谈论，他在1943年1 月还是向高加索的德军下达了撤退命令。 但对于挽救在斯大林格勒的第六军为时已晚。该军陷于苏联部队的围困之中，无法冒险突 围。坦克的燃料只够行驶二十英里，但若要突围而逃，那些坦克就必须跨越三十英里的突 破口。这简直是无法做到的。因此，在1943年1 月底和2 月初，被困在斯大林格勒的德军 只得坐以待毙，受冻挨饿，而作为其机动性基本要素的燃料也已耗尽，最终投降了。
斯大林格勒战役是德国在欧洲的第一次重大失败，它使希特勒怒不可遏。德国军人理
应宁死不屈。但德军不再处于攻势。“闪电战”阶段已告结束。从此以后，决定性因素不 再是闪电式的攻击，而是军用的人力和经济资源——包括石油在内。在东部战线，虽然有 些反复，苏军将会毫不放松地推进，把德国人从所有被占领的俄国领土上赶出去，而且毫 不容情地沿着朝柏林这一最终目标的道路进军。
隆美尔与军需官对他的报复在1942年末和1943年初，形势不单是在斯大林格勒变得对 德军不利。另一个重大的逆转发生在利比亚和埃及边界附近满是砂土、褐石和秃岩的非洲 沙漠地带。
用隆美尔将军的话来说，北非是第二次世界大战中一个几乎完全按照新的“全机动化 原则”进行战争的战场。由隆美尔创建的德国北非装甲部队及其最重要的组成部分——非 洲集团军——提供了这种机动化力量。隆美尔不仅是一位卓越的、富有创见和想象力的坦 克战和运动战的能手，而且是一位在战略和战术上老谋深算的冒险家。隆美尔身材短小， 沉着冷静，在第一次世界大战中树立了他作为一名战地指挥官的声望。希特勒对其所著有 关步兵战术的一本书印象很深，虽然他不是纳粹党党员，却在1938年委派他指挥负责元首 人身安全的部队。1940年，他率领一个坦克师以惊人的速度穿越法国。在他看来，那次扫 荡不过是一次游戏，而不是战争。他在写给他妻子的信中说：“我们从未想象到西线的战 事竟会如此。”他漫不经心地补充说，那次战役已“成为一次闪电式的法国旅行”。
1941年2 月，隆美尔被派往北非，去增援濒临被英军击败的一个意大利军团。在那个 战场上作战，又将给予隆美尔一次旅游北非的机会；因为这次的战线宽度虽然只有七十英 里，但其长度却绵延一千英里，从利比亚的的黎波里至埃及的阿拉曼。在那次战役中，尽 管军队运动迅速，却还称不上如同闪电。
隆美尔信奉的是运动战和果敢的行动。他曾严厉训斥一名因力图说服军需官而贻误胜 利进军的指挥官。他写道：“诉说各种困难已成为军需官们的一种习惯。相反，他们却不 设法完成任务和行使其当机立断的权力。因而他们确实常常一事无成。在一次把敌军击溃 的重大胜利之后，若遵从军需官的意见而放弃追击，历史几乎必然要证明这种决定是错误 的，并且因此而丧失无数机会。”隆美尔决不想受到这样的束缚。
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最初，隆美尔在北非常以很少的资源和战利品赢得对英军作战的惊人胜利。一
度，他那85％的运输力量是由缴获的英国和美国车辆提供的。他颇有随机应变的才干，不 仅仅从战术方面来看是如此。在战役初期，隆美尔在的黎波里的工厂里定制了许多“模型 坦克”，随后把它们装在大众牌卡车上，用以吓唬英国人，使他们认为他的装甲师远不止 实际上的那种规模。但有一件事连他也是难以伪饰的。运动战完全有赖于充足的燃料供应 ——这种供应必须与迅速推进的部队同步前进，沿漫长的补给线及时运到。而石油显然是 隆美尔最棘手的问题；他说，有时它是他的最大的问题。早在1941年6 月，他就写道：“ 不幸的是，我们的汽油储备所剩无几，令人不免担忧的是，我们估计英军即将发动进攻。 我们知道，我们的行动将会更多地取决于汽油容量，而不是战术上的各种要求。”
可是，由于他的部队在1941年底和1942年上半年成功地获得了燃料补给，隆美尔又恢 复攻势，并在1942年5 月底向英军发起一次大进攻。进攻很顺利——确实十分顺利。英军 败退，他的军队则在一周之内推进了三百英里。隆美尔没有按照原定计划，或根据其补给 线的特点以及军需官可能会提出的忠告，在利比亚和埃及的边境地区停止前进。相反，他 越过边境继续推进，直到6 月底终于在一个叫做阿拉曼的铁路小站附近受到遏止。他现在 离亚历山大港不到六十英里，与开罗和苏伊士运河也相距不远。
轴心国认为一次辉煌的胜利业已在望。墨索里尼飞往北非，随行的另一架飞机上载有 一匹白色战马，他打算骑着这匹马耀武扬威地进入开罗。隆美尔的目标则远不止此：开罗 只不过是一次穿越巴勒斯坦、伊拉克和伊朗而以巴库及其油田为最终目标的战役中的一个 中间站。隆美尔预言，与当时正在高加索作战的德军相互配合，夺取巴库油田将为“摧毁 俄国这一庞然大物”创造“战略条件”。希特勒也同样自我陶醉于这一幻想之中。他在给 墨索里尼的信中写道：“命运已给我们一个机会，这在同一战场上是不会再一次出现的。 ”
希特勒和隆美尔都言之过早。当苏军在高加索坚守时，尽管德军攻势凶猛，盟军仍能 成功地扼守与利比亚隔海相望的地中海岛屿马耳他，使盟军有了一个基地，可以由此攻击 轴心国向北非的隆美尔军队提供给养的船只。破译德国和意大利的密码使盟军进一步获得 帮助、而同，德国的空军补给飞机本身也开始缺少燃料。意大利的供应船无法再驶往北非 。而正是隆美尔的胜利—一北非军团跨越了令人难以置信的距离——产生了一个危险的易 受攻击的弱点。他本身的补给线很长，来自的黎波里的燃料卡车驶往前线然后返回所用的 汽油，超过了卡车的载重量。由于将部队推进得那么远，速度又是那么快，隆美尔不仅使 军需官惊恐万分，也使装甲部队陷入相当危险的境地。但是，他仍认为胜利在望。1942年 6 月8 日，他在写给妻子的信中谈到，7 月份打算同她一道到意大利去度假。他说：“准 备好护照吧！”
在战线的另一侧，开罗惊慌日甚。英国人已在烧毁他们的文件，盟国工作人员挤入装 运牲畜的列车紧急疏散，开罗的商人则匆忙卸下商店橱窗里的丘吉尔和罗斯福的肖像，代 之以希特勒和墨索里尼的像片。但英国人在1942年6 月底和7 月间并未撤退，隆美尔的汽 油太少了，无法恢复他的攻势。双方精疲力竭的军队都陷人了后来被称为“第一次阿拉曼 战役”的僵持状态。他们在沙漠里等候着。
8 月中旬，隆美尔有了一个令人生畏的新对手——严肃简朴、自以为是、有时会不服 从命令但始终具有耐心的伯纳德。蒙哥马利将军，他是沙特石油公司那位巫师之徒哈里。 圣约翰。布里杰。菲尔比的表兄。菲尔比在印度结婚时，蒙哥马利是他的男演相。从早年
起，蒙哥马利就懂得如何自食其力，而不要去依赖他人。当他的妻子大概因被昆虫叮咬而 致意外死亡之后，他似乎不再有过真正的感情寄托，对其他任何事情也都置之度外。他后 来就自己突然奉召指挥英国在埃及的第八军一事写道：“我所拥有的一切都已在1941年1 月敌机轰炸朴茨茅斯时化为乌有。现在我正在获得机会亲自与德国人较量一番了。”有人 认为他脾气古怪，甚至是偏执狂。确实，当他在阿拉曼附近的鲁韦赛特桥对第八军的一批 军官首次讲话时，他感到有必要说：“我向你们保证，我的神志十分清醒。我理解有些人 常常以为我有点疯狂。他们竟然如此津津乐道，使我现在反而认为这是一种恭维。”
尽管有点古怪，蒙哥马利却是个作战有方、学识丰富而且分析透彻的军事战略家。有 时，他一天要花几小时独自沉湎于他所谓的“思想绿洲”之中，思考各种问题，探索一些 关键性的准则，制定他的计划。他在他的沙漠营房里悬挂着一幅隆美尔的肖像，以利于自 己揣摩隆美尔是在怎样想的。面对着隆美尔，蒙哥马利知道他正在向一个现代神话挑战， 也正在向一个对第八军发出令人畏惧的诅咒的人挑战。他有一个明确的目标，要完成一项 许多人认为无法完成的任务：反败为胜，掌握运动战的主动权，彻底击败隆美尔。蒙哥马 利说，隆美尔“过去从未被击败过，虽然他不得不时常‘转回头去取更多的汽油’”。从 其作战的实际行动来看，后人批评蒙哥马利过于谨慎。但是，正如一位德国将军后来所说 ，“他是这场战争中绝无仅有的一位战无不胜的陆军元帅。”
当蒙哥马利策划着即将与隆美尔进行的战斗时，他试图制定一项计划，使它既能发挥 当时已经配备有谢尔曼坦克的第八军作为一个整体的优势，又可利用下述实际情况，即其 自己的补给线短，而隆美尔的补给线很长——从而易受攻击。尽管如此，到1942年8 月底 ，隆美尔的给养状况再一次有些改善。他是否会继续发动攻呢？
隆美尔本人对下一步的行动感到犹豫不定。他对燃料匮乏以及从而可能导致的束缚一 清二楚。何况他患有严重的消化失调症，疲惫不堪，刚刚请假要去接受治疗。但是，他又 想继续进军开罗——还有更远的目标。他深信所剩的时间不多，无论给养充足与否，非洲 军团的精神必胜。他下令进攻。这一回合仍在阿拉曼外围进行，所以通称为“阿拉姆。哈 法之战”。
在那次历时一周的战役中，隆美尔多次记录了非洲军团如何受到燃料缺乏的困扰。8
月31日：“由于行程艰难，非洲军团的汽油储存量消耗殆尽；下午4 时，我们放弃进攻第 132 高地。”9 月1 日：“原定供应的汽油仍未运到非洲。”汽油永远远不到了。大部分 原定用船运输的汽油不是沉没在汪洋大海之中，就是在意大利等待装运。原可用于运输汽 油的一条小铁路已被洪水淹没。隆美尔的军队无法逃脱在战术上居于优势的英军大炮轰击 。1942年9 月7 日，阿拉姆。哈法战役结束。隆美尔的最后一次攻势当场夭折，战无不胜 的神话正在破灭。
在以后几周内，隆美尔请求希特勒的大本营不惜任何代价提供更多的给养，包括足供
每辆机动车能行驶二千英里的燃料。9 月23日，隆美尔离开北非，先往罗马会见墨索里尼 ，随后在俄国前线的大本营里谒见希特勒。他再次呼吁给予更多的补给。相反，他所得到 的是他的元首亲自授予的陆军元帅权杖。希特勒慷慨许诺，却从未兑现。
10月23日，经过几周的认真准备和补充给养之后，蒙哥马利以猛烈的炮火开始进行通 称为“第二次阿拉曼战役”的反攻。德国人被打得晕头转向。第一天，接替隆美尔的乔治
。施登姆将军在英军空袭时翻出车外，因心脏病突发而去世。希特勒给正在奥地利阿尔卑 斯山区养病的隆美尔打电话，命令他立即返回北非。隆美尔在10月25日晚间返回埃及—— 这时他开始指挥的是一次长途撤退。
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德军将重新获得给养的希望寄托在飞机和轮船上，而这些飞机和轮船却正在被英国皇 家海军和皇家空军逐一摧毁。当隆美尔获悉四艘载运急需的汽油的轮船在原以为安全的托 布鲁克港被皇家空军击沉时，他彻夜未眠，难以人睡。他明白这些油轮的沉没意味着什么 。他写道：“通过攻击我方的燃料运输线，英军便能击中我们整个机器赖以运转的那个部 分。”
在以后几周内，隆美尔所能做的就是撤退。有时，他相信能够反戈一击，给追兵以毁 灭性打击，但他偏偏没有燃料来进行这类冒险。他多次向希特勒描述这种燃料状况为“灾 难”。当盟军进入库洛哥和阿尔及利亚切断他的退路时，一场甚至更大的灾难开始逼近。 非洲军团的日子已屈指可数。在1942年的圣诞节前夕，隆美尔参加其司令部同僚举行的圣 诞宴会。他把从车上射中的一头瞪羚送给圣诞宴席作为佳肴。作为回敬，他接受了与会者 的一件礼物，那是装在一个微型汽油桶内的两磅缴获咖啡。隆美尔说：“由此可见，即使 在那个日子里我们也对最严重的问题予以相当的重视。”不久，隆美尔的所有残余部队在 东西两面进逼的军队之间站立不稳。神话已经破灭，希特勒现已将隆美尔视为失败主义者 ，于1943年3 月解除了隆美尔对非洲军团的指挥权。到了5 月，非洲的最后一批德国和意 大利军队投降了。
但是，隆美尔再次应召为元首效力，开始时在意大利，后来在法国。在诺曼底登陆后 不久，他在法国国汽车被盟军的炮火击中而受重伤。三天后，一批陆军军官企图暗杀希特 勒未遂。隆美尔既涉嫌与那次阴谋有关，又有策划在百线向盟军单方面投降的嫌疑。希特 勒下令将他处死，但此事不能公开进行，因为隆美尔是一位深孚众望的将军，这样会对德 军的士气造成巨大的不利影响。因此，两名党卫队将军于1944年10月携带一项最后通知出 现在隆美尔的家里。他要么自杀，对外可伪称他是自然死亡；要么他的全家性命难保。隆 美尔手持两年前希特勒授予他的陆军元帅权杖，与两名党卫队军官同车离去。汽车停在离 他的住所几百码的一片林间空地旁边。这一区域已由盖世太保严密封锁。隆美尔接过一片 毒药，吞食后伏倒在座位上，手中的陆军元帅权杖掉落下来。隆美尔死了。死因被称为脑 溢血。举行了国葬，希特勒致悼词。官方的悼词中说：隆美尔的“心属于元首”。
在隆美尔死后收集到的文件中，他留下了有关给养——特别是燃料补给——在机械化 战争时代的作用这一得来不易的遗言。他在回顾阿拉曼战役时写道：“军需官们在头一枪 打响之前就已作战，并且决定了战争的胜负。”早在几年前，他本人曾对这种想法嗤之以 鼻。但他在穿越北非沙漠时获得了这一沉痛的教训。“没有枪炮，最勇敢的士兵也无能为 力；没有充足的弹药，枪炮也毫无用处。无论是枪炮还是弹药都没有多大用处，除非有汽 油充足的车辆运送它们。”但他也以更富有个性的词语来表述这一论断。在第二次阿拉曼 战役后两周，当他的军队在蒙哥马利的攻势下清退时，隆美尔在给妻子的信中写道，“汽 油奇缺！足以令人潸然泪下。”
自给自足和灾难到1943年年中，轴心国在俄国和北非都已被击败，德军想攻克巴库或 中东油田的企图已成为痴心妄想。因此，德国不得不反过来依靠自己的资源，此外别无选 择。合成燃料将成为它疯狂地力图维持战争机器的中心。在作出这种努力的过程中，希特 勒帝国既表现出它在技术方面的才智，也暴露了它在道德方面的彻底堕落。
纳粹政权迟迟才开始重组德国的经济，以提高合成燃料和其他基本原料的产量，准备 进行一次长期的斗争。负责此事的人是希特勒的私人建筑师施佩尔。野心勃勃的施佩尔很 早就是希特勒的一名亲信。十年前，施佩尔为1933年纽伦堡纳粹党大会设计的布置方案， 由旗帜、高达一百英尺的鹰徽和聚光灯组成，蔚为壮观，引起了希特勒的注意。希特勒本 人就是一个灰心失意的艺术家，他为施佩尔的各种构思及其个性所吸引，便委派他主管帝 国的所有纪念性建筑物。希特勒还给予他一项私人使命，要他建造一座新的帝国议会大厦 和重建柏林。1942年，德国元首任命施佩尔为军备和生产部长。1943年初，德国在俄国和 北非失败的惨重已很明显，施佩尔作为军备部长的权柄进一步扩大。他被授予统管整个德 国经济的广泛权力，实际上控制着、或至少影响了经济活动的所有方面。
这位过去负责建造那些宣扬“干年帝国”不朽光辉的纪念物的建筑师，证明自己非常 擅长于处理帝国在工业动员方面各种更为紧迫的问题。施佩尔使德国经济从萎靡不振的状 态中摆脱出来。在他开始任职后的两年半内，飞机、武器和弹药的产量增长三倍以上，坦 克产量增长近六倍。而且，在创造这些令人瞩目的生产纪录的同时，盟军正在对德国的航 空工业、火车站和滚珠轴承工厂等目标进行虽不能说非常成功但也是大规模的战略轰炸活 动。德国的工业产量仍在上升；事实上，它在1944年6 月达到了整个战争时期的最高水平 。战略轰炸所要求的对巨大潜力的摧毁远远未能实现。英国军事历史学家巴兹尔。利德尔 。哈特写道：“德国最薄弱的一点是石油。它几乎没有被触及。”然而，德国的军事首领 们和施佩尔仍感到担忧。盟军是否会将摧毁合成燃料工业作为其主要目标呢？因为它是一 个为其他工业活动无法与之相比的重要、集中而敏感的目标，对它的攻击很可能危及整个 德国战争经济。
合成燃料工业像战争经济的其余部门一样，呈现出上升趋势。到1942年，此项工业全 面地取得了比三十年代更大的进步——更新生产技术，改良催化剂，生产更优质的产品和 扩大多种煤作为原料。而且产量也在迅速上升。在1940年和1943年之间，合成燃料的产量 几乎增长一倍，从日产七万二千桶上升到十二万四千桶。人造燃料工厂是燃料工业体系中 的重要环节。1944年第一季度，其产量占燃料总供应量的57％和占航空汽油的92％。生产 还在高速度上升。若按年度计算，1944年第一季度的产量正在以更高的速度增长。总的来 说，在第二次世界大战期间，合成燃料占德国石油总产量的一半。
如果不作出巨大的努力，不动用纳粹战争经济的所有常规手段和技术，包括奴隶劳工 在内，这一切是无法实现的。希特勒将其青年时代浪迹维也纳街头时形成的反犹太主义转 变为一种荒谬而残忍的思想意识，其核心就是屠杀和灭绝犹太人。集中营是“最后解决” 的工具，它是在1942年1 月的一次历时仅二小时的万湖会议上作出的决定。但是，在完成 “最后解决”以前，那些身体健康的犹太人——以及斯拉夫人和其他囚犯——都被强迫劳 动，以推动那个业已宣判他们死刑的帝国达到各项目标。集中营的囚犯被源源不断地运往 法本公司的氢化厂和合成橡胶厂。事实上，那家公司正在波兰的奥斯威辛集中营附近建造 合成燃料和橡胶工厂。奥斯威辛是纳粹进行大规模屠杀的最大一个工厂。在那里，由一家 法本公司附属工厂生产的毒气杀害了多达二百万人，其中大部分是犹太人。奥斯威辛拥有 丰富的煤和劳动力资源，所以法本公司的职员们称这一场所“极为可取”。管理奥斯威辛 合成燃料厂的人，就是那个曾在1932年6 月代表公司在慕尼黑谒见希特勒的化学家。
法本公司在那家企业中既雇用了所谓的“自由”劳工，又使用奴隶劳工。这家化学工 业公司每天向每个奴隶劳工发给津贴——按其技能，给成年人三至四马克，儿童减半。当 然，这些钱不会付给工人，而是纳人希特勒的精锐部队党卫队的金库。奴隶劳工靠每天至 多为一千卡热量的食物维持生命，睡在木板上。他们往往在劳动几个月后，由于恐怖的生 活条件、毒打或杀戮而死于这个死亡营中，然后由其他像牲畜般用列车装运来的新囚犯顶 替。
法本公司顺应它与党卫队合作的种种要求。有一段时间，它要求看守人员不要在“自 由”的波兰人和德国人在场时当众毒打囚犯。“这种极其令人不快的场面”正在产生一种 “涣散士气的影响。„„因此，我们要求避免在建筑工地进行这种鞭挞，它可移至集中营 内进行。”然而，几个月后，法本公司管理当局转而赞成党卫队的做法：“我们的经验业 已证明，只有暴力才会对那些人产生影响。”
最后，法本公司对来自奥斯威辛集中营的奴隶劳工的素质感到失望。每天从四面八方 步行四英里往往使囚犯们筋疲力尽，而且太容易感染集中营里的各种疾病。为了避免这些 问题，那家公司参照集中营的模式，建立了它自己的私立集中营“分支”——莫诺维茨。 据保存下来的记录表明，有三十万名囚犯曾在法本公司设在奥斯威辛各处的工厂中体验过 生活。那些工厂规模竟有如此之大，以致用电量超过了整个柏林市。
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无锡手机杂志《时尚·美食版》横空出世，享受时尚美食盛宴
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表于 2006-7-27 18:04 只看该作者
编号174517的囚犯是一个名为普里莫。列瓦伊的意大利青年。他之所以能够活下来， 只是因为他还颇能记得在都灵时学过的化学，所以被安置在一个实验室里工作。他在谈到 法本工业联企业时说：“这个由钢铁、混凝土、烂污泥和烟尘组成的庞然大物，绝无美感 可言。在它的范围内，寸草不生，土壤中渗透着煤炭和汽油的毒液。唯一活动着的东西是 机器和奴隶——而前者比后者更有生气。”莫诺维茨是一家死亡工厂，对集中营的工作人 员来说，也是生财之道，他们从死在莫诺维茨的人和赤身裸体被送往邻近集中营焚尸炉去 的人身上剥下衣服和鞋子，拿到附近的市场上去出售赚钱。从奥斯威辛和比克瑙各个焚尸 炉中发出来的恶臭，弥漫在莫诺维茨的空气中。对于列瓦伊来说，这是一个“死亡和鬼魂 的世界。文明的最后一丝痕迹也已荡然无存”。
据一项估计，到1944年，在整个第三帝国合成燃料工业中，劳动力的亚／3 是奴隶劳 工。在与党卫队合办的奥斯威辛联合企业中，法本公司已成为一个陷得很深和热心的合作 者，双方也就自然地进行许多社交活动。在一次圣诞节前假日狩猎宴会上，法本公司常驻 奥斯威辛的经理们与当地的党卫队人员共聚一堂。猎获物的总数是兔子二百零三只、狐狸 一只和山猫一只。法本联合企业建筑部门的主管因猎获一只狐狸和十只兔子，被“宣布为 狩猎冠军”。根据那次狩猎的记载，“大家都感到过得很快活。狩猎成绩是今年以来本地 区最好的一次，只有集中营不久即将举行的狩猎活动或许会超过它。”
“主要战略目标”
由于盟国对德国的战略轰炸漫无目标且无效果，美国驻欧洲的战略空军司令卡尔。斯
帕茨将军决定要改变这样的情况。1944年3 月5 日，他向负责入侵诺曼底准备工作的艾森 豪威尔将军建议制定一个新的优先目标——德国的合成燃料工业。他保证在六个月内可将 其产量减少一半。他提出还可指望获得一个额外的好处：由于这些工厂对德国人来说是那 么重要，所以这样的攻击将会迫使德国空军露面，同时也将迫使许多德国飞机和飞行员从 法国撤回。
英国人反对斯帕茨的计划，反而坚持认为必须以法国的铁路系统为目标。但斯帕茨最
终得到艾森豪威尔的默许去轰炸燃料工厂。1944年5 月12日，一支包括九百三十五架轰炸 机以及护航战斗机组成的空军战斗联队轰炸了一些合成燃料工厂，其中包括设在洛伊纳的 大型法本工厂。当施佩尔得知发生的事情时，他立即飞往洛伊纳亲自视察破坏情况。后来 他写道：“我决不忘记5 月12日这个日子。技术战争就是在这一天决定的。”空袭的结果 ，以及他在工厂所在地巡视时看到的破裂和扭曲的管道系统，使“我们两多来一直害怕的 恶梦”成为现实。空袭后一周，施佩尔飞往元首那里亲自汇报情况。他告诉希特勒说：“ 敌军已经在我们最薄弱的要害之一进行攻击。如果他们此时坚持这样做，我们很快就不再 会有什么值得一提的燃料生产了。我们的唯一希望是对方的空军总参谋部也像我们那样麻 木不仁！”
然而，首次空袭并未像最初看来那样令人担优。刚在盟军迫使意大利退出战争以前， 德国军方已夺取意大利的石油大大充实了自己的储备。这就提供了一定的缓解作用。而且 ，拚命地修复那些遭受破坏的燃料工厂，也使合成燃料生产在两周内又恢复到原来的水平 。但后来在5 月28至29日，盟军再次攻击德国的石油设施。另一批盟军轰炸机袭击了罗马
尼亚的普洛耶什蒂油库。在称为“日”的6 月6 日，盟军发动了等待已久的西欧入侵，在 诺曼底海岸取得一个不稳定的立足点。这时，切断德军的燃料供给比以往任何时候都更为 重要。6 月8 日，斯帕茨将军下达正式指令——－“当前美国战略空军的主要战略目标是 断绝敌方武装部队的石油供应”。随之开始对德国合成燃料工业目标进行经常性的空袭。
为了对付空袭。施佩尔命令迅速修复合成燃料工厂和其他石油设施，或者尽可能地把 它们疏散到那些较小的、更易于保护和隐蔽的地点——有些移到被毁坏的工厂的断垣残壁 里，有些迁入坑道，有些转入地下。甚至酿酒厂也改产燃料。原计划至1944年将大幅度提 高合成燃料的生产能力，但此时那些为增产而准备的机器部件，不得不拆用来修复现有的 设施。三十五万多名工人——其中许多是奴隶劳工——从事这一忙乱的任务。一开始，各 工厂迅速得到修复，但过了一段时间，工厂常会再度遭到空袭，以至于变得更加支离破碎 和易受攻击，更加难以修复。产量开始急剧下降。在1944年5 月第一次空袭以前，用氢化 法生产的合成燃料平均日产九万二千桶，到9 月份，产量已降到日产五千桶。当月的航空 汽油产量仅为日产三千桶，只占1944年头四个月平均产量的6 ％。与此同时，苏军占领了 罗马尼亚的普洛耶什蒂油田，使希特勒失去了主要的原油来源。
德国的飞机生产依然处于顶峰水平。但是飞机都停在地面上；没有燃料，毫无用处。
喷气式战斗机在1944年秋季被投入作战飞行中队，德国人的这项新的改革原可使德国空军 取得显著的优势。可是飞机不能升空，也不能训练飞行员。总的来说，德国空军只能依靠 其最低需要量1 ／10的汽油作战。空军已陷入致命的困境之中。若无战斗机保卫燃料工厂 ，盟军空袭的破坏便会扩大，从而进一步减少德国空军可以使用的航空汽油。对新飞行员 的空中飞行训练时间缩减为一周内只有一小时，德国战斗机部队司令阿道夫。加伦将军在 战后说：“这确实是对德国空军的致命打击！从9 月起，燃料的短缺令人无法忍受，空中 作战实际上已不可能。”
1944年秋季，恶劣的气候条件暂时缓解了盟军的袭击。11月，德国人设法提高了合成 燃料的产量。但在12月，产量又下降了。施佩尔在一次军需会议上说：“我们必须认识到 ，那些正在对经济目标指挥进行空袭的敌方人士，对德国的经济状况是有所了解的。对我 们来说，幸亏敌人只在一年的下半年或三个季度内开始采取这一战略。„„在此以前，至 少从敌方的立场来看，他OI只是在干些蠢事。”最终，战略轰炸及其对燃料工业的打击， 使德国战争机器的主要部分趋于瘫痪。但战争仍未结束。
凸出地战役：欧洲的最大加油站到1944年秋季，勺日“的诺曼底登陆已经通过缓慢而 代价很高的阶段扩大了占领区，把德国人逐出法国。同时，苏联军队从东面向德国推进。 但对希特勒来说，战争不可能即将结束，他的帝国不可能失败。12月16日，他在比利时和 卢森堡东面山岭起伏、林木丛生的阿登高地发动大规模的反攻。这一次攻势后来以”凸出 地战役“著称，它是德军最后一次大规模的集中攻势，也是最后一次”闪电战“。这项计 划出自希特勒本人，投入了一切力量，包括能从德国国内其他部队搜集到的每一点燃料。 其目的在于击退盟军，孤立它们的部队，夺回主动权，并争取时间来创造一些新的威力更 大的武器来攻击盟国的军队和平民。德国人完全使盟军猝不及防，得以在其防线的后方造 成极大混乱，并成功地进行突围。
德国人占了出其不意的便宜，但他们是在资源严重不足和力量远远名不副实的情况下
发动进攻的。可能在战斗中起决定性作用的后备兵员无法到达前线。一位德军指挥官后来 说：“他们不能调动。正当需要使用他们时，他们却因缺乏汽油而止步不前——留在延伸 一百英里的地方束手无策。”
1940年，德军曾在同一地区展开闪电战，当时德军的燃料不足尚无影响。他们夺取到 的汽油超过消耗的数量。现在，四年半之后，他们就不那么幸运了。但是他们确在危险地 逼近其目标，因为在比利时东部的施塔佛洛特周围地区便是盟军的最大燃料储存库；实际 上，它也是欧洲最大的加油站。在那里，盟国为其部队储备着二百五十万加仑燃料——还 有二百万幅欧洲公路图。沿着该地区各条公路的两旁，排列着几十万个五加仑汽油罐。盟 军部队将会在这里停下，加满他们所需要的燃料，然后继续推进。
12月17日上午，德军反攻后的第二天，由一个名为约翰。派佩尔的残忍的上校率领的 一支装甲部队攻克了附近一个小油库。派佩尔强迫五十名美军战俘为他的车辆加油，然后 冷酷地下令将他们处死。在后来被称为马尔梅迪大屠杀中，还有一大批美军战俘遭到枪杀 。那天晚上，派佩尔部队在不到一干英尺左右的地方取得了更大的战果——在施塔佛洛特 储油库的前沿地带夺取到的燃料为他们在那天早些时候所夺到的五十倍。盟军的保卫力量 不足，组织也很差。派佩尔的部队越过安斯利夫河桥向北推进，攻入施塔佛洛特，一小批 盟军守卫兵急中生智，把一些五加仑装汽油罐的汽油倒入四周的沟渠内，点起火来，筑成 一道火墙。派佩尔仔细查阅他的地图，但那些地图都已过时，没