经过十来年，自己在车工岗位上积极学习理论，并不断在实践中革新技术，于2005年取得高级车工等级证书。
回首过去，现将自己技术总结如下：
一、车刀几何角度的选择
俗话说“一个好车工，三分技术，七分刀”其实这话点中要害。加工什么样产品磨什么样刀，根据产品的材质决定车工刀具体参数。
1、粗加工时，前、后角小，可增加刀头强度和改善刀头散热条件等，前角角度为10°～15°，后角角度为5°～7°；精加工时，前、后角应增大，减小温度，从而减小工件变形，前角角度为10°～20°，后角角度为6°～8°。
2、主偏角主要改变主切削刃和刀头受力及散热情况，在工艺系统刚度允许情况下应选择小主偏角，有利车刀散热和耐用度提高。
3、刃倾角主要作用是控制排屑方向。当刃倾角为0°时，切屑垂直于切削刃流出；当刃倾角为正值时，切屑向待加工表面流出；当刃倾角为负值时，切屑向已加工表面流出。
4、前角带负倒棱，一般角度-5°～-10°，倒棱宽窄与选择走刀量要大致相等。
5、掌握一些新型刀具种类、特点及应用。在新材料、新的加工方法中更好运用，可提高产品质量，生产效率。
二、制订零件车削工艺方案
1、熟悉产品零件的性能，用途、工作条件，明确零件的作用及装配位置。
2、拟订车削工艺路线，这里包括：用何车刀及加工顺序，定位夹紧方法，检验。
三、会分析车削中产生误差原因及修正措施
1、工程尺寸难以控制与修正措施
a、锁紧刀架主轴，及更换刀架定位销、定位套；
b、调整进给丝杆与螺母间隙；
c、齿条与啮合齿轮是否磨损。
2、常见表面粗糙度的情况及修正措施
a、表面有积屑瘤，要以冷却降温，选择合适切削速度和进给以消除；
b、表面有振纹变形，要以增加刚性，选择车刀角度，排屑顺畅，断屑平稳加以消除。
3、车削轴类常见问题及修正措施
a、轴产生椭圆，要以调整或更换主轴轴承，使轴承正常；
b、轴产生锥度，要以调整尾座偏移或减少工件伸长度或主轴与导轨的平行度加以修正；
c、轴产生弯曲，要以弹性顶尖或放松顶尖顶力加以消除。
4、钻孔常见情况及修正措施
a、钻孔偏斜，要用短钻头或在端面打中心孔，减小进给量加以消除；
b、钻孔直径过大，要使头切削刃对称加以消除。
四、设备维护与保养
仔细研究和详细了解各种车床的零件、部件、机构和它们之间的关系，以便正确使用车床和排除故障。
五、会查有关技术手册及有关车削工件计算
六、车工安全技术
“安全生产重于泰山”这句话讲出安全在生产中的重要性。工作时一定要遵守车工安全生产准则，安全钟声常鸣！