全厂停电黑启动预案 样本
由于需要大容量的启动电源，火力发电厂不能实现真正意义上的黑启动，故对于火力发电厂来讲，黑启动是指在电网崩溃、发生电网大面积停电时，整个电厂停止对外供电且不能及时从系统获得备用或启动电源，需经一段时间才能从系统取得启动电源，恢复机组的启动。根据本公司实际情况，编制《全厂停电黑启预案》如下。
1. 黑启动方案的主要目标
1.1
确保运行机组安全稳定停运，最大限度保证设备安全。
1.2
确保直流电源和交流保安电源持久稳定供电，满足系统失电期间本厂设备安全需要。
1.3
确保系统故障期间厂内及对外电话通讯畅通。
1.4
确保系统提供厂用电源后，迅速、可靠将机组开出并网。
2. 组织机构
2.1 现场指挥：当值值长。职责:事故发生时现场设备运行操作指挥、现场人员合理调配、启动工作和启动方式的安排. 2.2 成员：当值运行人员。职责：按规程和本方案规定正确进行事故处理，不发生人员责任的不安全现象。
2.3 设备管理部值班人员。职责:负责事故发生后故障设备的抢修、特殊运行条件设置的配合工作。
2.4 发电运行部事故处理应急小组。职责：接受当值值长指挥，配合当值人员正确进行事故处理。
2.5 技术协助：生产技术部经理、各专业主管、专工。职责：事故发生时现场运行操作和抢修工作的技术指导，为领导决策提供技术支持。
2.6 指导与决策：主管生产的副总经理、总工。职责：负责事故发生时的现场指导协调与决策工作。
2.7 物资管理部职责：做好应急备品、备件的供应工作。
2.8 行政工作部职责：做好后勤保障工作，并组织 10—20 个辅助工进主厂房，辅助工由值长负责安排具体任务。若辅助工无法及时到现场，值长可
以通知公司消防人员协助抢险。
2.9 质安管理部职责：做好危险场所保卫工作。组织在厂保安参加厂区巡逻，无关人员及外单位人员未经公司领导批准不得进入厂区。
2.10 出现电网(或全厂)全停时，全厂各级生产人员接到通知后，必须无条件尽快赶到厂区集控室和相关现场岗位，指挥、协助当班人员紧急处理事故。
2.11 由于全网停电可能引起社会秩序的暂时混乱，相关人员应该采用各种可能的途径，以最短的时间到达厂区，并听从事故处理项目组指挥。
3. 黑启动初始状态及制定本方案的前提
3.1
黑启动的初始状态：
系统电源消失即曲沾 I 回、曲沾 II 回、曲曲线（220KV）全部失电，220KV升压站各段母线失压；#1、2 机组被迫（或跳闸）解列停机，#3、4 机组根据实际情况尚可短时维持运行。由于我公司四台机组厂用备用电源均由220KV 系统提供，故在黑启动的初始状态中只考虑 220KV 系统失电。
3.2
制定本方案的前提：
本方案的制定，不考虑多个设备的重复故障，不考虑机组甩负荷自带厂用电（目前机组不具备这个能力）。假设机、炉、电主要设备和辅助设备基本完好，保护和自动装置能基本正确动作。各机组控制、动力蓄电池组完好，柴油机能自动联动或手动启动且运行正常，UPS 装置工作正常。
4.汇报联系程序 4．1 值长应在 3 分钟内向省调简要汇报事故情况。
4．2 在 10 分钟内向副总经理（主管生产）、总工程师、发电运行部经理汇报。
4．3 应立即向公司总值班领导和发电运行部值班领导汇报。
4．4 公司值班领导应立即通知设备部值班人员，然后再向公司有关领导汇报和通知生技部、设备部、物供部、后勤部有关领导。
4．5 设备管理部值班人员接到通知后，应立即到现场协助运行人员处理事故。
4．6 发电运行部值班人员应立即向发电运行部经理汇报，并到现场协组
值长处理事故。
4．7 发电运行部经理通知有关事故应急处理小组负责人。
4．8 事故应急处理小组负责人应根据运行倒班情况，立即通知本小组人员赶赴现场协助事故处理。
5.电网全停、厂用电全部消失对发电机组可能产生的影响 5.1 由于循环水中断，真空泵已停，排汽温度偏高，凝汽器铜管受到高温影响，容易造成凝汽器冷却水管管口泄漏；重新恢复循环水时铜管突然受冷产生热应力。
5.2 凝汽器排汽压力升高，大小机排汽缸可能超压造成防爆门铅板破裂。
5.3 由于凝汽器需破坏真空，所有至凝汽器的疏水被隔绝，会造成部分管道疏水不畅而积水，厂用电恢复后开机过程中稍有不慎，容易水击造成设备损坏。大量的高温高压疏水进入高加危急疏水扩容器后，汽侧连通管的膨胀节会因过热而断裂。
5.4 由于大小机交流润滑油泵全停，柴油机不能启动时，直流系统可能无法维持直流油泵长时间运行，存在断油烧瓦的危险。
5.5 如果保安段未能及时恢复供电，主机不能盘车，若闷缸不成功将造成大轴弯曲。
5.6 如果保安段未能及时恢复供电造成顶轴油泵不能及时启动，且冷油器冷却水中断，油温较高，各瓦金属温度都会过高，会损坏轴瓦乌金。
5.7 发电机、主励空冷器冷却水、定、转子冷却水突然中断，将可能造成定、转子绕组、铁芯温度过高。
5.8 若厂用电恢复太晚，汽包内缺水，汽包壁温差肯定超限，汽包热应力加剧，此时若进冷水（此时除氧器水温通常在 100℃左右，汽包壁温通常在 300℃左右，省煤器和水冷壁内的水温低于汽包壁温），将引起汽包热冲击。
5.9 如果事故保安电源（柴油发电机）、直流系统、UPS 电源等发生异常，或柴油机不能投入运行，或继电保护、热工保护装置发生不正确动作或拒动，对发电机组将可能造成毁灭性的损坏。
6. 对系统的要求
6.1 为确保机组安全、正常地恢复运行，要求厂用电恢复时限在 40 分钟
以内，否则将对设备造成巨大危害；1 小时以内可以牺牲设备寿命来进行恢复；80-90 分钟以后，设备面临极大损害（此时厂用电恢复与否都已经造成巨大损害），恢复困难，恢复时间大大加长。
6.2 恢复开机要求系统提供的厂用电源容量大于 30MW，功率因数 0.8，且能经得起 5500kW 电机启动电流冲击。
7. 全厂（或某台机组）失电的处理原则
在全厂（或某台机组）失电事故状态下，为保证机组安全停运，应迅速做如下工作：
7.1 查 UPS 电源已切至直流电源供电, 否则应迅速切换至直流供电 ， 并查控制、动力直流母线电压在正常范围。如果厂用电短时内不能恢复时，则当保安段有电源后，应切到旁路运行 、 7.2 破坏真空紧急停机，以缩短汽机转子惰走时间。
7.3 检查大、小机直流润滑油泵应自启动，否则立即手动启动，并检查油压正常。
7.4 检查柴油机自启动，且进线电源开关自投正常，并检查保安段供电正常，否则手动启动柴油发电机运行，并合上相应的开关。确保保安段及 UPS、直流系统正常运行。为了防止电梯冲击电流对柴油机的影响，应尽快确定电梯内无人后将电梯电源拉掉。
7.5 为防止汽轮机低压缸防爆门起座，必须紧急关闭主、再热蒸汽管道疏水进入凝汽器的疏水阀门。即左侧主蒸汽管至凝汽器疏水阀、右侧主蒸汽管至凝汽器疏水阀（一期为主蒸汽管至凝汽器疏水阀）、左侧再热蒸汽管至凝汽器疏水阀、右侧再热蒸汽管至凝汽器疏水阀（一期为再热蒸汽管至凝汽器疏水阀）、A 小机高压主汽门至凝汽器疏水阀、B 小机高压主汽门至凝汽器疏水阀（一期为小机高压主汽门至凝汽器疏水阀）。上述高温高压疏水阀可解除热工联锁，在 CRT 画面上强制关闭。如仪用气中断，应立即到就地关闭相应疏水的电动门和手动门。其余的应立即联系热工、机务人员强制关闭。同时手动关闭可能有汽水进入凝汽器的阀门。严禁向凝汽器排热汽、热水。
7.6 立即关闭省煤器进水门和定排、连排有关阀门，减少汽水损失，尽量维持汽包水位，以便缩短恢复时间。打开省煤器再循环门保护省煤器。如汽包水位降低至最低可见水位，则按锅炉“干锅”处理。
7.7 待保安段恢复送电后，启动大、小机交流润滑油泵，投运大机顶轴油泵和盘车。停止大、小机直流润滑油泵运行，投入备用。
7.8 待保安段恢复送电后，启动空预器辅助电机，火检风机、引风机、送风机油站油泵运行。
7.9 大机转子静止后必须及时投入盘车，若投不上，则必须进行手动盘车（手动盘车前应断开盘车电源）。
7.10 解除各辅机的联锁开关，复置各辅助设备开关。
7.11 循环水中断按照《汽轮机运行规程》规定处理。
7.12 送网控事故备用电源，恢复直流充电器、通讯、网控 UPS 及远动装置电源。
7.13 如果出现厂用电失电后，柴油机无法启动，则按以下原则处理：
7.13.1 保证大小机直流油泵运行。
7.13.2 断开盘车电源开关，并派专人每隔 10 分钟对主机手动 180 度盘车，且严密监视偏心。
7.13.3 待小机转速到零后停止小机直流油泵运行。
7.13.4 打开锅炉两侧风烟档板进行自然通风，空预器入口烟温大于200℃之前，值长通知检修人员进行手动盘车[盘车前应确认已断开主、辅电机电源开关]。严密监视锅炉排烟温度，防止发生二次燃烧和空预器着火。
7.13.5 就地检查引风机惰走或倒转情况，若转动时间较长，通知检修采取止动措施，防止短油损伤电机轴瓦。
7.13.6 运行人员密切监视机组 220V 控制、动力直流母线电压。
7.13.7 尽量不要启动其余 220V 直流负荷。设备部应根据需要，将一些不重要的热工负荷停电，以减少 UPS 的负荷，延长 220V 直流蓄电池的供电时间； 7.13.8 设备部立即组织力量抢修柴油机、尽一切办法恢复保安段母线电源。
7.13.9 若 220V 直流母线失压，每隔 20 分钟对主机手动 180 度盘车。
7.13.10 由于保安段失电，可能造成通讯故障，照明失去，应该利用现有一切条件进行事故抢修。
7.13.11 利用手机保持与省调和外界的联系。
总之，在全厂失电事故状态下，必须加强主机润滑油压、油温及轴瓦金属温度、润滑油回油温度、各直流系统电压等重要设备的参数，确保设备能安全停运。
8 8 ．黑启动方案
如果是整个云南省电网失电，我厂在确保设备安全停运的同时，应立即与省中调联系,尽快恢复#1、2 启备变供电（事故情况下可以不使用操作票）。其主要步骤是：
8.1 保持 220kV 母线Ⅰ、Ⅱ段并列，即 220kV 母联 212 开关在合闸位置；断开#1、2 启备变 205、206 开关（并确认#1、2 发变组 201、202 开关在断开位置）；保持曲沾 I 回 295 开关、曲沾 II 回 292 开关和曲曲线 294 开关在合闸位置。即空出 220kVⅠ、Ⅱ段母线，通过三条线路接受系统电源（其中一条线路受电后，即可将其余两条线路断开，或申请调度我方不做操作，在电网侧并列）。
8.2 当 220kV 母线Ⅰ、Ⅱ段接受系统电源正常后，进行恢复#1 启备变运行，并向#1、2 机组供厂用电（是否摇测 6.3kV 厂用母线绝缘视具体情况定）。即将 205 开关由热备用转运行，查#1 启备变运行正常后，合上#1 启备用变低压侧 6011、6012 开关，检查 6KV 公用 0I、0II 段母线电压正常。分别合上#1、2 机组 6kV 厂用电备用电源进线 1601、1602、2601、2602 开关，向#1、2 机组 6KV 厂用母线送电。
8.3#1 启备变送电的同时，进行#2 启备变送电操作，合上 206 开关，检查#2 启备变运行正常，然后合上 3601、3602、4601、4602 开关向#3、4 机组 6KV 厂用母线送电（如#3、4 机组尚未停运，则恢复#2 启动备用变备用即可）。
8.4 #1、2 机组 6.3kV 厂用电受电正常后，将下列设备（含母线）恢复至运行状态：#1、2 机组#1、2 低压厂变、#1、2 电除尘变、#1、2 化水变、
#1、2 公用变、380V 0I、0II、IA、IB、IIA、IIB 段、保安 IA1、IA2、IB1、IB2、IIA1、IIA2、IIB1、IIB2 段、机、炉、给粉 MCC。
8.5 厂用电恢复后，根据实际情况，决定先启动哪一台机组。
8.6 孤立系统承受负荷冲击特别是带电动机无功负荷的能力很有限，故在我公司机组恢复过程中每次启动辅机电机的容量不宜超过当时电网所能提供容量的 2%--5%，即要求不能同时启动大容量设备。
8.7 发变组仍处于热备用状态（不必转至冷备用状态）。
8.8 #1（或#2）机、炉启动正常，#1（或#2）发变组从零起升压正常后，同期合上 201（或 202）开关与系统并列，根据省调的要求调整频率。此时，值长必须保持与省调的通信，以利机组做好调整前的准备工作（汽包水位的控制、制粉系统启动准备等）。尽量防止周波超过汽轮机运行的许可变动范围（51.5-49.5HZ）。
8.9 由于滇东北片区水电厂承担云南电网黑启动任务，故我厂机组启动后可能与水电厂直接并列运行。并列的一水电、一火电机组可能出现抢负荷造成机组有功的来回摆动，甚至不能稳定运行。如真的系统全停要执行黑启动时，按调度令对机组功率进行调整。
9. 机组启动主要步骤
9.1 启动化水的两台除盐水泵，立即向#1、2 机组 100 吨凝结水补充水箱补水，调整凝汽器水位。
9.2 启动工业水泵投运工业水系统，启动凝结水泵向除氧器上水至正常水位后投运前置泵，向锅炉上水至汽包正常水位，通知化学人员化验炉水品质，若不合格，则放光炉水，重新上水至合格（上水时注意开空气门排走空气）。注意：如果锅炉在事故停运后已“干锅”，则必须待汽包金属温度与给水温度之差小于 40℃或经主管生产的副总经理同意后，才允许向锅炉缓慢上水。
9.3 若主机均无汽源，需要启动汽源时，则应向启动锅炉水箱补水，启动锅炉水箱水位正常后，启动启动锅炉给水泵向启动锅炉上水（上水前应通知化水人员）至汽包正常水位，水质合格后，启动燃油泵进行燃油循环。启动启动锅炉送风机正常后，开启启动锅炉主汽门和至#1（或#2）机辅汽母管
沿途疏水门，启动锅炉点火，当主汽压力到 0.5MPa, 关闭启动锅炉至#1（或#2）机辅汽母管沿途疏水门,向#1（或#2）机辅汽母管供汽。#1（或#2）机轴封汽母管暖管后投轴封抽真空。投除氧器加热。
9.4 若时间紧急，则有关辅机及其油泵的联锁试验可不做，但汽轮机3000r/min 时的打闸和注油试验要做。
9.5 启动 EH 油泵、定冷泵运行。
9.6 启动 A、B 空预器、引、送风机正常后，进行炉膛吹扫合格后炉点火。
9.7
当凝汽器排汽温度小于 50℃或经主管生产的副总经理同意后，启动 A（或 B）循环水泵，进行机组的凝汽器水侧通水。投轴封、抽真空（在锅炉起压之前必须操作完毕，防止主机低压缸防爆门冲破）。逐步恢复各有关疏水阀。
9.8 投入旁路系统，增投油枪。应控制炉膛出口烟温不高于 540℃ 9.9 根据情况，启动电动给水泵运行。
9.10 根据升压、升温情况，汽轮机冲转前约 30 分钟通知化验主蒸汽品质。
9.11 做好冲转前的各项检查准备工作（汽机本体各参数应符合冲转前的条件，如：高、中压
上下缸温差、转子偏心、凝汽器真空、润滑油压力和温度等）。
9.12 主汽压力、温度达冲转条件时挂闸冲转。
9.13 机组并列前，应再次化验主汽品质合格后，才能并列。
9.14
#1（或#2）机冲转至 3000rpm 稳定后，#1（或#2）机组从零起升压正常后，同期合上 201（或 202）开关与系统并列。根据省调命令，逐步恢复对 220KV 另两条线路送电和另一台机组的启动。
10. 机组启动过程需要注意的问题
10.1 厂用电并列时应确认两侧为同一电源系统，防止非同期并列；保安段切换时采用先切后合的程序，如果启动电源负荷紧张，可以保留柴油机运行，但要求加强巡视。
10.2 当系统提供的启动电源容量有限制时，要求严密监视各母线电压，启动任何大容量电机均需值长同意，严防负荷过重造成电压崩溃。
10.3 禁止同时启动大容量电动机，应避免带负荷启动设备，防止启动电流冲击造成启动电源跳闸。
10.4 启动过程中应防止参数大幅波动，避免频繁调节。
10.5 建立真空以后，各汽水管道必须充分疏水，防止水击。
10.6 由于磨煤机内有大量存煤，启动后要求充分吹通后再启动给煤机，同时防止燃烧大幅增加造成炉管超温。
10.7 并网初期由于系统薄弱，要求严格按照中调命令带负荷，保证周波相对稳定，确保机组安全。
附 1：全厂停电黑启动程序方框图 附 2：全厂停电运行事故处理应急预案