交通局规划计划科2013年上半年总结及下半年打算
2013年是 “十二五”规划的第三年，也是开拓、奋进、跨越之年，规划计划科围绕局中心工作任务，努力工作、突出抓好四项工作任务，现将有关情况汇报如下：
一、上半年工作完成情况
（一）333省道建设任务
S333工程建设作为XX目前单体投资规模最大的项目，社会意义重大。上半年主要围绕加快路基、桥涵工程建设，督促与组织参建单位围绕大干上半年、比学赶帮超，加大机械与人员的投入，同时积极会同中心试验室与总监办开展质量与安全飞行检查，确保人、材、机组织到位，尽快形成全线建设高潮，有效利用施工机械，加强构造物的强度、钢保检测。重点实施主跨90米的预应力箱梁悬浇工作，加快推进跨盐靖高速施工协调工作，确保关键节点顺利推进。截止目前，项目已累计完成投资约1.5亿元，预计到6月底可完成投资2亿元（含征地拆迁费用），达到时间过半，任务过半的要求。
（二）县道网规划和路线连接线规划
根据年初的工作部署，县道网规划和路线连接线规划的工作已基本完成。在省厅工作大纲暂没有出台的背景下，我们主动对接和梳理有关工作，同时，结合前期人大、政协提案和议案、相关来信等办理的相关工作，进一步完善县道研究，目前整个研究工作正稳步推进，已再次组织召开了成果评审会，根据评审意见，已形成了县道网送审稿，由于县道网的规划与周边县市和省厅的相关工作关系密切，下一阶段主要工作将积极对接省厅有关工作动态，适时调整和完善县道网送审稿，确保规划合理科学，更好地指导新阶段XX的县道工程建设。针对路网连接公路项目库规划工作，我们主动跟进，再次跟设计单位进行了充分的对接，并及时召开了专家评审会，针对专家的意见，对规划文本进行了修改和完善，已形成路网规划送审稿，待上级部门统一组织评审。
（三）三项重点工作
1、阜兴泰高速XX至XX段前期工作。
阜兴泰高速公路XX至XX段项目已经省发改委正式立项，按照基本建设程序，主要围绕开展项目工程可行性研究报告的审批工作，目前项目进展顺利，已完成了项目的环境评价、地质灾害评价、规划选址和社会风险稳定影响审批等相关工作。由于该项目属于“十二五”新增项目，土地规划需要进行相关调整，目前，土地规划正在进行修编，近期可完成并上报审批。
2、干线公路前期工作。
积极实施351省道、352省道、229省道的前期工作，351省道规划选址意见书已办理完毕，压矿和地质灾害评价已完成，环境影响评价报告正在抓紧编制，省公路局成功召开了351省道的工可报告审查会，目前已将工可报告修改完毕，已报送至省发改委，预计6月初省发改委召开评审会。352省道已完成省发改委的预可批复工作。根据批复意见，正在开展工可报告的编制工作，已启动环评编制工作，并同步开展规划选址、压覆矿和地灾评价等工作。继续实施前期工作每周快报制度，定期与XX市公路管理处沟通、汇报，了解有关项目的推进情况。同时，积极配合XX市公路管理处的相关工作，协助报告咨询单位开展相关设计研究工作，适时开展相关分项报告的编制。此外，认真梳理相关信息，及时了解省厅的相关工作动态，及时反馈进展情况，做好有关汇报工作。
3、科室日常工作。
一是按照省厅要求，积极与友邻科室完成了2013年农村公路提档升级建设计划的对接工作，超前开展了2014年建设计划的研究，主要就城区至戴南的快速通道、菜花景区与森林公园的连接道路、城区至菜花景区道路和戴窑向东连接204国道通开展了线路的研究和比选，并组织召开了专门的汇报会，形成了初步的线路方案和投资，下一步供市领导决策用。二是及时、准确做好省、泰州有关公路项目的统计调查数据上报工作和年度公路数据更新工作，每月按时报送固定资产投资报表。据统计，1-6月份完成交通投资6.1亿元，占年度总投资（25亿元）的24%。其中主要重点工程：233省道改扩建工程，项目全长32.255公里，估算投资9.2亿元、目前正在实施路面摊铺工作，今年已完成投资约2亿元；
333省道XX段改扩建工程项目，一级公路约36km，投资估算总金额为14亿元，目前正在实施路基和桥梁建设，今年已完成投资约2亿元；
351省道海南至昌荣段，路线长约11.8km，按设计速度100公里/小时的一级公路标准新建，路基顶宽26m，投资估算总金额为4.27亿元，目前正在实施路基和桥梁建设，今年已完成投资约7000万元。目前主要的投资集中于续建干线公路项目的快速推进，由于351东绕城、352项目为今年4月底开工，因此，大部分的投资将在下一步快速跟进。同时，交通工程由于受气温和雨水的影响较大，下半年将是交通投资的密集期。三是继续高标准、严要求做好交办的人大代表议案、政协委员提案答复办理工作，今年我科共需办理建议提案15件，目前已全部完成，答复结果为双满意。四是继续关注民生动态，及时回复有关涉及规划计划的20多件人民来信的答复工作，及时宣传和放大交通工作，为交通发展营造良好氛围。
二、上半年工作分析
（一）推进工作的有效做法
1、工程日常管理方面。
围绕项目快速推进，强化机制建设。一是指挥部日常工作职责机制。通过明确的工作分工，落实到具体责任人，确保任务目标明确到位。二是每周工作计划安排机制。333省道工程项目涉及面广，管理事项较多，形成工作计划才能科学安排和推进。根据当前任务特点，指挥部每周进行工作任务的回顾，制定下一周的工作任务，做到具体任务落实到科室，科室任务落实到相关人员，同时，每周的工作任务计划都及时存档备查，便于考核和监督。三是严格贯彻局组织开展的“大干上半年、比学赶帮超”活动，通过分解和落实，及时梳理工程建设中的难题，加大矛盾，尤其是杆线的迁移协调力度，营造大干快上的热潮。
2、推进科室工作方面
（1）强化责任意识
规划计划工作涉及面广，工作任务重，具备良好的责任意识是干好这项工作的前提。前阶段，围绕阜兴泰高速公路的工可审批前置专项报告，组织人员及时帮助收集相关资料，及时跟踪办理有关文件。为及时掌握前期工作的进展情况，每周定期形成前期工作每周快报，送局主要领导，为领导决策提供重要参考。根据XX实际情况，及时撰写关于请求给予XX交通特殊政策支持等建议类信息，上报局办。
（2）加班、加点、群策群力
规划计划工作，很多都是与数据、图表打交道的，没有耐心不行，没有细心不行，具备了耐心和细心，还必须要有吃苦的精神，加班、加点开展工作已成为常态。同时，搞好规划计划工作，也需要宽泛的知识体系，为此，科室同志经常一起商量，讨论相关工作，为提高工作效率，我们特别注重资料档案的管理工作，各种文件分类存档，需要时能做到快速查询，节省时间。
（二）工作中的存在问题
1、交通投资未实现时间过半、任务过半的目标。主要原因在于今年上半年雨水天气影响及部分矛盾协调的滞后，加之，一些重点工程为今年4月底才开工，工程投资的增长需要有一个过程。
2、前期工作周期较长。按照基本建设程序，今年新开工的项目大多处于前期工作阶段，前期工作中项目涉及的部门和专项审批较多，审批的前置条件要求高，同时，项目本身需要较长的审批周期，因此对新开工项目的按时推进和形成实物工作量带来一定影响。
三、2013年下半年工作打算
围绕年度目标任务，狠抓工程建设，跟踪推进项目前期工作，强化科室日常工作，认真谋划明年交通建设计划。
（一）狠抓项目开工建设
重点推进333省道改扩建工程建设，抓紧组织全线的施工，掀起建设的热潮，全力冲刺年度目标。
（二）做好项目前期工作
积极跟踪阜兴泰高速公路的工可审批进展，围绕初步设计的研究，积极对接江苏省交通规划设计院，完善相关工作。做好351省道初步设计的编制工作，力争尽快完成初步设计的上报审批工作，重点加强229省道和352省道的前期工作进程。
（三）继续做好招商引资信息收集工作
继续收集一些投资信息，加强工作联系，确保完成局下达的招商引资任务。
（四）继续认真、及时、准确地完成统计等相关工作
下半年，我科将围绕市局、市统计部门的相关要求，进一步完善相关统计台帐，做好统计分析，为领导的科学决策提供依据。
（五）继续加强读书学习活动，及时向局网站报送相关信息
围绕局党委布置的读书活动，组织科室全体同志开展学习交流活动，学以致用，提高信息撰写能力，确保及时、准确、高效的报送相关信息。
（六）及时认真做好局领导交办的其他一切中心工作
四、有关建议
（一）建议各项目部按照年度目标任务分解表，强化建设管理和项目推进力度，确保完成年度目标。
（二）建议加大与上级部门的沟通和协调，合力推动项目前期工作。